RaRa-BLOG

ガソリンスタンドの価格表示板を見るたびに、維持費の計算が頭をよぎる。「原付の手軽さを選ぶべきか、電動自転車の身軽さを選ぶべきか」。 スロットルを回すだけで進む原付バイクの圧倒的な機動力は魅力的だが、度重なる給油や税金の支払いに見合う価値が...

片道わずか3km、坂道もない平坦な通勤路。店頭で10万円を超える電動アシスト自転車の価格札を見て、「この距離なら普通の自転車（ママチャリ）で十分ではないか」と躊躇する。 「電動」というオーバースペックな機能にお金を払うのは、単なる無駄遣いでは...

橋の上の強烈な向かい風や、自宅前の急な坂道。立ち漕ぎでもペダルが回らず、結局自転車を降りて押し歩く。後ろから追い抜いていく車に怯えながら感じるのは、日々の消耗である。 「電動アシスト自転車なら、どんな急坂でも平地のように走れるのではないか...

満員電車を避けるため、地図アプリで自宅から職場までの経路を検索する。片道15キロ。「1時間弱なら自転車でも通えるのではないか」。そう信じてペダルを踏み出した初日の高揚感は、3日目の朝には重い疲労感へと変わっていく。残るのは、蓄積した筋肉痛と...

通勤手段として、スタイリッシュで軽量なクロスバイクを選ぶか、それとも実用的な電動アシスト自転車を選ぶか。この選択は、単なる好みの問題ではなく、「走行時の爽快感」と「仕事前後の疲労管理」のどちらを重く見るかという物理的な条件で決まる。 「ク...

朝の出勤ラッシュの中、路肩でクロスバイクを押して歩く自分の姿を想像したことがあるだろうか。 爽快に風を切って走っていたはずが、一瞬の「プシュッ」という音でその日のスケジュールは全て崩れ去る。残るのは、油で汚れた手と、遅刻の連絡を入れる際の...

信号待ちの列で、隣に並んだ電動アシスト自転車が、青信号と同時に無音で加速していく。 ビンディングペダルをはめ直し、立ち漕ぎで必死に追いつこうとする自分の横を、スーツ姿のビジネスパーソンが涼しい顔で引き離していく。残るのは、心拍数の急上昇と...

「高いお金を出して電動アシスト自転車を買ったのに、なぜか会社に着く頃には足が疲れている」 「坂道は確かに楽だが、平坦な道を走っていると普通の自転車より重くてしんどい気がする」 電動アシスト自転車を通勤に導入し、数週間が経過した頃にこうした...

通勤ルートを地図で測った。片道5km。自転車なら20分〜25分程度。「5kmくらいなら電動アシストがあれば楽勝だろう」と考えているなら、購入前に一度立ち止まる必要がある。 そのルートには「坂道」が含まれていないだろうか。 もし通勤路に明確な上り坂が...

「通勤ルートは片道5kmほどで、ほぼ平坦な道だ。これなら高いお金を出して電動アシスト自転車を買う必要はないのではないか」 自転車通勤を検討し始めた時、ルート上に急な坂道がないと分かれば、誰もが一度はこう考えるはずだ。電動自転車は一般的な自転...